2021年，蔡甸区持续发起疫后重振“搏杀”攻势，主要经济指标增幅恢复或超过2019年同期水平，其中，工业投资助力不小，工业投资增长15.4%。
在蔡甸经济开发区（奓山街道），工业项目建设掀起热潮。在博格华纳武汉工厂里，车间正在满负荷生产，企业的一期新能源汽车电机产线满产，月产量达5千台。在2022年下半年，月产量达到1万台。在2023年，年产量可达20万台，并将根据市场需求逐步提升产能。
博格华纳（武汉）有限公司运营总监徐韶华说：
我们目前已经获得了国内长城、吉利、长安所有混动市场的份额，所有客户的产品都进行量产，我们目前年产值5亿，2022年下半年将增加到10亿元。
面对竞争日趋激烈的新能源汽车零配件市场，博格华纳在产线智能化改造上突围。去年6月，P2智能化生产线正式量产，2700万方的全智能化生产车间内，产业工人与工业机器人并肩工作，形成了人机协同的共生生态，不但节约30%以上人力，还极大地提高了产品质量和生产效率。
P2模块是全球最先进的混合动力驱动技术，可提供众多的技术优势，包括经济的功率密集型电机、先进的离合和控制技术，以及将模块集成于车辆动力系统所实现的效率、功能和封装优化。
徐韶华介绍，武汉工厂P2生产线是继瑞典工厂之后，博格华纳在全球布置的第二条生产线，也是国际领先的生产线，具有精细化程度高、扩容性强等特点。
武汉工厂作为博格华纳全国唯一一家拥有电机、电控、减速箱三合一项目自主研发团队的工厂，能够自主设计、自主制造三合一产品。自去年以来该工厂加大技术投入，扩大新产品生产。该负责人介绍，武汉工厂在博格华纳新能源驱动领域布局中处于重要位置，是该企业在新能源驱动模块领域全球三大工厂之一。
2021年，博格华纳武汉工厂新能源汽车动力驱动系统（亚太）研发中心成立，具备了新能源自主研发能力，能自主研发新能源配套驱动。成为武汉市第一个集设计、研发、验证为一体的新能源汽车动力驱动系统研发中心，更好地为汽车制造商提供动力驱动系统整体解决方案，为中国新能源汽车制造提供源源不断的“动力”。
同时，辐射国内、亚太以及欧美其他汽车制造商，输出先进的技术，为蔡甸区带来新的经济增长点，引领新能源汽车动力驱动系统产业发展，助力蔡甸建设“四区一窗口”，推动蔡甸经济提质增效。
